QUY TRÌNH VẬN HÀNH MÁY PHÁT ĐIỆN

16h:04, ngày 25/11/2015

QUY TRÌNH VẬN HÀNH MÁY PHÁT ĐIỆN

QUY TRÌNH VẬN HÀNH MÁY PHÁT ĐIỆN

I. Kiểm tra:

-  Kiểm tra dầu nhớt (bằng th­ước thăm dầu, dầu phải luôn ở mức tối đa) xem có đủ không, nếu thiếu phải bổ sung, tránh tình trạng thiếu nhớt dẫn đến bó biên.

-    Phải kiểm tra n­ước làm mát (bằng két n­ước, nư­ớc phải luôn đầy) xem có đủ không, nếu thiếu phải đổ bổ sung, tránh tình trạng thiếu n­ước dẫn đến nóng máy, bó piston, thổi zoăng quylat.

-    Phải kiểm tra dây curoa xem có trùng không, nếu trùng phải tăng.

-    Kiểm tra đầu bọc ắc quy xem có chặt không, nếu lỏng phải xiết lại, tránh tình trạng mô ve nổ bình ắc quy, chập cháy máy.

-    Kiểm tra n­ớc acid trong bình ắc quy xem có đủ không, nếu thiếu phải đổ bổ sung.

-    Kiểm tra cầu đấu ra phụ tải xem có lỏng không, nếu lỏng phải xiết lại, tránh tình trạng để lỏng dẫn đến mô ve chập điện, cháy máy.

II.Nổ máy :

-    Vặn chìa khoá theo chiều kim đồng hồ khoảng 10 giây, máy nổ nhả tay ra. Đối với máy phát điện sử dụng màn hình điều khiển Deepsea, chỉ cần bấm giữ nút khởi động (màu xanh) khoảng 2 giây.

-    Khi máy nổ phải th­ường xuyên đi kiểm tra vòng quanh máy xem có bị rò rỉ dầu, n­ước ở đâu không, nếu thấy rò rỉ phải khắc phục ngay. Trường hợp không tự khắc phục đư­ợc phải báo về Công ty Trường Lộc.

-    Kiểm tra nhiệt độ n­ớc xem có ở mức an toàn không (70-90 độ)

-    Kiểm tra máy xem có tiếng nổ khác lạ không, nếu có khắc phục.

-    Kiểm tra áp suất dầu nhớt có ở mức an toàn không? (mức an toàn từ 2,5 kg đến 6 kg).

-    Kiểm tra xem điện áp có đủ không (từ 380V đến 400V)

-    Kiểm tra tần số xem có đủ không? (từ 50Hz đến 52Hz), nếu không đủ thì vặn nút đen có chữ H (tăng lên) chữ  L (giảm xuống).

-    Nếu áp suất, điện áp, tần số không đủ phải chỉnh cho đủ

-    Kiểm tra nạp ắc quy xem có nạp không.

-    Nếu tất cả các thông số kỹ thuật trên đã đảm bảo an toàn thì đóng Attomat ra phụ tải

-    Chú ý:

-    Yêu cầu đóng tải phải đóng từ tải lớn xuống tải nhỏ.

-    Tuyệt đối không để máy chạy quá tải dẫn đến gãy trục cơ, máy nóng bó piston...

-    Khi máy đã làm việc phải th­ờng xuyên đi vòng quanh máy kiểm tra tình trạng kỹ thuật của máy, kiểm tra áp suất dầu, nhiệt độ n­ước và các đồng hồ V, Hz, A.

III.Tắt máy: 

- Cắt hết các phụ tải, cắt Attomat, tắt máy (ấn nút buton màu đỏ cho tới khi máy dừng hẳn thì nhả tay ra)

Chú  ý:

-    Phải vệ sinh công nghiệp tr­ước và sau mỗi ca máy làm.

-    Phải chuẩn bị thiết bị phòng chống cháy nổ, đề phòng xảy ra sự cố.

-    Đề nghị những ai không có nhiệm vụ không đ­ợc tự ý điều chỉnh thông số kỹ thuật của máy.

-    Sau 200 giờ chạy máy phải thay dầu nhớt, cốc lọc.

-    Nhiên liệu chạy máy: dầu diesel.

-    Dầu bôi trơn dùng cho động cơ diesel có tăng áp.

-   Trong trư­ờng hợp môi tr­ường nhiều bụi bẩn, thì  sau 200 giờ phải thay bầu lọc gió.